Czym tak naprawdę jest zestaw kołowy? Z jakich elementów składa się obudowa koła? Poznaj konstrukcję jednych z najbardziej powszechnych elementów jezdnych, stosowanych w każdej branży przemysłu!
Zestaw kołowy składa się z kilku podstawowych elementów, które w odpowiednim połączeniu i konfiguracji pozwalają wprawiać koła w ruch!
Zaczynając od góry, rozróżniamy:
element montażowy
potocznie zwany widelcem lub obudową, najczęściej wykonany ze stali o dowolnym wykończeniu zabezpieczającym, np. malowany proszkowo, cynkowany lub chromowany; w skład którego wchodzą:
- część mocująca wybranego typu: płyta montażowa, trzpień gładki, trzpień gwintowany (śruba), otwór montażowy,
- głowica skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym dla kół skrętnych (z hamulcem lub bez) lub jednokierunkowa płyta mocująca dla kół stałych,
- uszczelnienie łożyska zapobiegające dostawaniu się nieczystości i kurzu,
- opcjonalnie – kalamitka łożyska,
koło
niezbędny element jezdny każdego zestawu kołowego, zbudowane jest z:
- łożyska odpowiedniego typu, wyróżniamy łożyska kulkowe, wałeczkowe, ślizgowe,
- piasty, potocznie zwanej felgą, która podobnie jak obudowa może być wykonana ze stali cynkowanej, stali malowanej proszkowo, tworzywa sztucznego np.: poliamidu, polipropylenu, żeliwa lub aluminium,
- opony pneumatycznej lub pełnej, której powłoka / bieżnik może być wykonany np. z gumy standardowej, gumy termoplastycznej, gumy elastycznej, gumy wzmocnionej, poliuretanu.